Señor Director:
En un contexto de tensión comercial global, marcado por la guerra comercial, los operadores logísticos enfrentamos desafíos sin precedentes: disrupción en la cadena de suministro, aumento en costos de transporte e incertidumbre en la planificación comercial. Para economías abiertas como la chilena -donde las exportaciones de bienes y servicios representan el 26% del PIB- esta situación es crítica.
Avanzar con decisión en el Corredor Bioceánico entre Chile y Brasil -como lo ha planteado la presidenta de SOFOFA- es una necesidad estratégica. Esta ruta, que uniría el Norte Grande con el estado de Mato Grosso do Sul a través de Argentina y Paraguay, conectará el Atlántico y el Pacífico, fortaleciendo la logística regional.
Brasil representa el 50 % del PIB sudamericano y Mato Grosso do Sul es un polo agroindustrial clave. Un corredor eficiente mejoraría la competitividad logística al vincular estos mercados. Según la CEPAL, el comercio intrarregional en América Latina alcanza apenas el 15% del comercio exterior, frente al 60% de la UE. Cerrar esa brecha exige más que infraestructura: se necesita integración documental y una plataforma tecnológica interoperable, que permita la trazabilidad regional de la carga, reducción de controles duplicados y costos.
La integración sudamericana no puede seguir esperando. En un mundo fragmentado, construir puentes -literal y simbólicamente- entre nuestras economías es apostar por la soberanía, la competitividad y la prosperidad compartida.
Mauricio Perrot – CEO Empresas Perrot
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