Ha sido tema en redes sociales y matinales: imágenes de ciudadanos haitianos llegando al aeropuerto de Santiago levantaron las alertas de parlamentarios y candidatos presidenciales respecto a una posible nueva ola migratoria desde ese país. El Servicio Nacional de Migraciones sostuvo que “se trata de un ingreso regular” ligado al proceso de reunificación familiar y no un “proceso masivo”, aunque en la terminal aérea sí pudiera parecer que llegan muchos haitianos pues, al no haber vuelos comerciales regulares desde ese país a Chile, vienen en vuelos charter (arrendados de forma privada) y llegan todos juntos.
No obstante, datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) entregados a El Líbero muestran que durante 2024 no hubo ningún aterrizaje de vuelos privados («charter» o «no regulares”) desde Haití, mientras que en lo que va de 2025, ya han llegado 11, lo que daría cuenta de que la “sensación” tiene sustento en los números.
Nueve de ellos se hicieron vía la aerolínea Galistair los días 28 de febrero, 9, 16, 22, 23, 29 y 30 de marzo; y los días 1 y 7 de abril. Los vuelos del 27 de marzo y del 5 de abril, corresponden a la aerolínea Aruba. Los de Galistair (empresa basada en España), salieron de Puerto Príncipe, hicieron escala en Lima y llegaron a Santiago, mientras que los de Aruba salieron de Cabo Haitiano, pararon en Lima y llegaron a Chile.
Como son vuelos no regulares, por ley, no tienen permitido llevarse personas de regreso.
Por qué no hubo vuelos charters en 2024 y por qué se usa ese sistema
¿A qué se debe ese salto de cero a 11? Según el vocero de la comunidad haitiana en Chile, William Pierre, se debió a que el recrudecimiento de la violencia en su país también tocó los aeropuertos en 2024, siendo baleados aviones de Cuba y Estados Unidos.
Esto generó que “ninguna aerolínea quería arriesgarse a aterrizar en Haití”, dice, y agrega que esa razón hizo que se perdieran cientos de visas de reunificación familiar por medio de las cuales algunos de sus compatriotas esperaban llegar a Chile. “Cuando dan la resolución de que la visa fue aprobada, es por 120 días, y una vez que se descarga la visa, hay 90 días para ingresar (a Chile). Si pasan los 90 días es visa perdida”. Y eso pasó el año pasado. Muchos quedaron con la visa en la mano, pero sin poder conseguir un ticket aéreo.
La visa de reunificación familiar es uno de los tipos de visa con que los haitianos pueden llegar a Chile y les otorga permiso de residencia temporal a quienes acrediten tener un vínculo con un chileno o extranjero con residencia definitiva en el país. El trámite se puede hacer desde Chile o el exterior y entre 2022 y 2025, se han entregado cerca de 15 mil.
Ninguna de las aerolíneas que operan en Chile vuela hacia ni desde Haití, por lo que para venir, contactan agencias de viajes de empresarios haitianos en Chile, las que se encargan de conseguir y pagar un vuelo privado o charter. Eso sí, dice Pierre, los pasajes no se venden si la persona no tiene su visa en la mano. Primero se reserva y con la visa, se paga. Luego, los interesados deben esperar a que se vendan todos los asientos del avión y la agencia les confirma el día del vuelo.
“Las autoridades haitianas revisan la visa y la agencia desde Chile envía un personal para revisar también todo, porque en todos lados puede haber fraude o personas malintencionadas”, comenta Pierre a El Líbero sin querer ahondar en el precio del proceso ni en nombres de las agencias de viajes.
Cada aerolínea que opera en vuelos no regulares (charter, que no están sujetos a itinerarios ni cuentan con un certificado de Operador Aéreo (AOC) emitido por la DGAC), puede operar hasta 18 vuelos al año si cumple con toda la normativa nacional, la que incluye una fiscalización de la aeronave.
Las dudas sobre el financiamiento
El exdirector del Servicio Nacional de Migraciones, Álvaro Bellolio, pone el acento en quiénes y cómo se financian estos vuelos que según William Pierre pagan los pasajeros y gestionan agencias de viajes de haitianos en Chile.
“La duda es quién coordinó a estas 200 personas para subirlas a un avión con todos los documentos listos, varias veces en una misma semana. Porque el avión cuesta 150 mil dólares y para la solicitud de reunificación familiar es un proceso largo donde uno necesita, por ejemplo, un certificado de nacimiento que hay que traducir y hay que apostillar o legalizar; hay que tener el pasaporte vigente y los que están acá -familia nuclear- tienen que mostrar sustento económico», señala.
«De todas maneras hay una organización o alguna institución detrás que está arrendando o facilitando el arriendo de estos aviones, con alta capacidad de gestión. Vamos a ver si es como en 2017, donde claramente hubo un interés económico y, en muchos casos, tráfico de personas”, advierte Bellolio, quien recuerda que las querellas que se presentaron en 2017 y 2018 por esa causa, apuntaron a prestamistas haitianos, agencias de viajes chileno-haitianas y a la quebrada aerolínea Law.
Respecto al pago de los aviones, el senador Karim Bianchi (quien levantó la alerta al ser testigo de la llegada de un vuelo) sostuvo en Chilevisión que “difícilmente puedo creer -no quiero ser mal pensado- que tengan la capacidad económica de traer dos aviones de personas que están trabajando en comercio ambulante solamente. Eso me genera dudas, salvo que haya otra actividad financiando esto”.
Sin embargo Pierre es tajante: “¿Han visto a algunos haitianos pidiendo limosna en los municipios? No, yo trabajo de sol a sol, frío a frío, para ahorrar, tener ahorro, invertir para traer a mis hijos”, afirma enfatizando que los haitianos ingresaron por pasos habilitados a Chile, “tienen carnet chileno, están trabajando” y que incluso hay muchos empresarios e inversionistas de esa nacionalidad, por lo que a su juicio, los están usando para levantar una polémica de campaña electoral.
A raíz de todo este revuelo, el senador Bianchi y el diputado RN Diego Schalper, solicitaron información al Ministerio del Interior; el diputado republicano Cristián Araya ofició al director general de la Policía de Investigaciones (PDI) y el diputado (ind) Rubén Oyarzo, solicitó una sesión especial para abordar el tema, la cual tendrá lugar el próximo lunes a las 15:00.
A ellos se sumaron los candidatos presidenciales de Chile Vamos y del Partido Nacional Libertario. Evelyn Matthei ofició vía parlamentarios a Interior y a la DGAC, mientras que Johannes Kaiser hizo lo propio. Los diputados de su partido, Cristián Labbé, Gonzalo de la Carrera, Gloria Naveillán, también denunciaron el ingreso de niños haitianos con personas con las que no tienen relación directa.
William Pierre explica que hay una explicación lógica y legal.
Niños haitianos que viajan solos
“Llegan solos y las mismas personas vienen a buscar después a los chicos”, decía esta semana un taxista del aeropuerto a la TV. Sin embargo los haitianos no se alarman con ello, pues es la forma de mandar a buscar a sus hijos menores de edad a Haití.
Y aquí vuelve a aparecer la mano de la agencia de viajes. Esta es la experiencia de Pierre: “Yo le digo a la agencia, ‘dame el contacto de un pasajero de allá’. Y la mamá de mis hijos se pone en contacto con el pasajero, va a conocerlo, a su familia, todo. Ella lo autoriza a viajar con el niño para entregarlo a su papá y yo también le mando un permiso notariado”. Luego, el viajero se acerca a la institución que vela por el bienestar de los niños y adolescentes en Haití -Bienet Social- que gestiona un permiso para viajar con el o los niños.
Para ello “debe entregar una foto de identidad a esa institución, copia de su pasaporte, acreditar que tiene visa para viajar a Chile, que la mamá le dio un permiso en Haití y yo mandé otro permiso. Se hace check-in, el avión vuela, escala a Perú, puede ser en Colombia y aterriza en Chile. Para aterrizar en Chile ya tiene todo contactado, todo hablado, permiso cedido. Cuando llega a Chile, desembarca los pasajeros y Migración revisa caso a caso”.
Cuando llegó su hija menor de edad con este mecanismo, dos personas de la Policía de Investigaciones la escoltaron a encontrarse con su padre, a quien le pidieron su cédula de identidad y la partida de nacimiento de la niña. Luego se la entregaron.
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